דלג לתוכן
In English
ISO standard 60° thread series designated by M and nominal diameter in mm, with coarse and fine pitches.
הסבר
לכל קוטר יש פסיעה גסה סטנדרטית, למשל M8x1.25, ופסיעות עדינות, למשל M8x1. הפסיעה העדינה חזקה יותר בהידוק ומתאימה לכוונון, אבל רגישה יותר לפגיעה. סבולת ההתאמה הנפוצה היא 6H לאום ו־6g לבורג.
מה זה אומר בפועל
בורג M8x1.25 מתקדם 1.25 מ"מ בכל סיבוב. כשמזמינים אום M8 בלי לציין פסיעה מקבלים את הפסיעה הגסה. בשרטוט, חור מושחל נכתב למשל M8 בעומק 16 עם קדח 6.8 בעומק 20. כדי לזהות בורג לא מוכר, מודדים קוטר חיצוני במד הזזה ופסיעה במסרק הברגות.
למה זה חשוב
- תקן בינלאומי עם זמינות רחבה של ברגים, אומים, מברזים וכלים.
- הסימון פשוט וברור ומאפשר להחליף ספקים.
- מגוון הפסיעות מאפשר לבחור בין חוזק, כוונון עדין ועמידות בפגיעה.
בעיות נפוצות ופתרונות
- פסיעה עדינה בלי צורך → ברגים יקרים וקשים להשגה; פסיעה גסה כברירת מחדל.
- עומק הברגה קצר בחומר רך → ההברגה בחלק נקרעת לפני הבורג; עובדים לפי כלל 1D/2D או משתמשים בתותב הברגה.
- ציפוי עבה על הבורג, כמו גלוון חם → לא נכנס לאום רגיל; משתמשים באום עם סבולת מוגדלת.
- בלבול בין מטרי לאינצ'י בקטרים קרובים, למשל M6 ו־1/4" → נזק להברגה; בודקים פסיעה במסרק.
איפה משתמשים
- חיבורי ברגים במכונות
- חורים מושחלים בחלקים
- ברגי כוונון
- רכב ותעופה (פסיעה עדינה)
- מכשור ואופטיקה
- מחברי צנרת קטנים (פסיעה עדינה)
נוסחאות ונתונים הנדסיים
קוטר אמצעי (Pitch Diameter)
d2 = d − 0.6495 · Pקוטר ליבה של הבורג
d3 = d − 1.2269 · Pשטח מאמץ
As = π / 4 · ((d2 + d3) / 2)²קוטר קדח להברגה (מברז חותך)
Ddrill ≈ d − P| d | קוטר נומינלי | mm |
| P | פסיעה | mm |
| d2 | קוטר אמצעי | mm |
| d3 | קוטר ליבה | mm |
| As | שטח מאמץ | mm² |
| Ddrill | קוטר המקדח | mm |
ערכים מקובלים
- זווית פרופיל60°
- פסיעה גסה – M3 / M4 / M5 / M60.5 / 0.7 / 0.8 / 1.0 mm
- פסיעה גסה – M8 / M10 / M121.25 / 1.5 / 1.75 mm
- פסיעה גסה – M16 / M20 / M242.0 / 2.5 / 3.0 mm
- פסיעה עדינה נפוצהM8×1, M10×1.25, M12×1.5
- התאמה סטנדרטית6H (אום) / 6g (בורג)
דוגמה: הברגה M10 עם פסיעה 1.5: d2 = 10 − 0.974 ≈ 9.03 mm, d3 = 10 − 1.840 ≈ 8.16 mm, ולכן As = π / 4 · 8.59² ≈ 58 mm². קדח להברגה: 10 − 1.5 = 8.5 mm.
נוסחאות בסיסיות להערכה ראשונית. לתכנון סופי יש לבדוק מול התקן ונתוני היצרן.
סרטון הסבר
סוגים נפוצים
- פסיעה גסה
- פסיעה עדינה
- הברגת צינור (G / BSPP)
- הברגה אינצ'ית (UNC/UNF)
- טרפזית (Tr)
