דלג לתוכן
In English
A finishing process in which abrasive stones rotate and reciprocate inside a bore to improve its geometry and surface finish.
הסבר
נפוץ בצילינדרים הידראוליים, בגופי מנוע ובשרוולי שסתומים. התהליך מתקן עגילות וגליליות ומשאיר דוגמת שריטות מוצלבת שמחזיקה שמן, עם חספוס טיפוסי של Ra 0.1-0.4 µm. הוא מסיר רק מאיות מילימטר ולכן אינו מתקן את מיקום ציר הקדח.
מה זה אומר בפועל
ראש הכלי נושא כמה אבני השחזה שנפתחות בלחץ כנגד דופן הקדח. הכלי מסתובב ובמקביל נע הלוך ושוב לאורך הקדח, והשילוב יוצר דוגמת קווים מוצלבים. המכונה מודדת את הקוטר תוך כדי עבודה ועוצרת כשהוא מגיע למידה. כך מקבלים סבולת קוטר של מיקרונים בודדים גם בקדח ארוך.
למה זה חשוב
- מתקן עגילות, קוניות וגליליות בקדחים שקשה להשחיז.
- דוגמת השריטות שומרת שכבת שמן ומפחיתה שחיקה של בוכנות וטבעות.
- מאפשר סבולת קוטר הדוקה מאוד בקדחים ארוכים.
בעיות נפוצות ופתרונות
- ציפייה לתיקון מיקום או ישרות של ציר הקדח → הכלי עוקב אחרי הציר הקיים; מתקנים קודם בהרחבת קדח (בורינג).
- תוספת חומר גדולה מדי לפני התהליך → זמן עבודה ארוך ובלאי אבנים; משאירים רק מאיות מילימטר.
- שאריות חומר שוחק בקדח → פוגעות באטמים; שוטפים היטב אחרי העיבוד.
- זווית דוגמה לא מתאימה → השמן לא נשמר או נצרך יותר מדי; עובדים לפי מפרט יצרן המנוע או הצילינדר.
איפה משתמשים
- צילינדרים הידראוליים ופנאומטיים
- צילינדרים במנועי בעירה
- קדחי שסתומים ומחלקים הידראוליים
- תותבים ומסבי החלקה
- קני רובים
- חלקי משאבות דלק
