דלג לתוכן
In English
An actuator using compressed air to drive a piston and rod in linear motion.
הסבר
בבוכנה דו-פעולתית האוויר דוחף בשני הכיוונים. בבוכנה חד-פעולתית האוויר דוחף בכיוון אחד וקפיץ מחזיר. הבחירה נעשית לפי קוטר, מהלך, תקן התקנה ואביזרים: חיישני מיקום, ריסון בסוף מהלך וחיבורי מוט.
מה זה אומר בפועל
בבוכנה בקוטר 50 מ״מ ובלחץ קו של 6 בר, כוח הדחיפה התאורטי הוא כ-1,180 N; בפועל, אחרי חיכוך ומקדם ביטחון, מתכננים לכ-600–800 N. שני ווסתי ספיקה על החיבורים קובעים את המהירות, וחיישנים מגנטיים בחריץ הגוף מודיעים לבקר שהבוכנה הגיעה לקצה.
למה זה חשוב
- פשוטה, זולה ומהירה – מתאימה לתנועה בין שתי נקודות.
- אוויר דחוס זמין כמעט בכל מפעל.
- סובלת עומס יתר – הבוכנה פשוט נעצרת.
- תקני התקנה (ISO 15552, ISO 21287) מאפשרים החלפה בין יצרנים.
בעיות נפוצות ופתרונות
- תנועה קופצנית במהירות נמוכה (Stick-slip) → לעבוד מעל המהירות המינימלית, או מפעיל חשמלי.
- מכה בסוף המהלך → ריסון מתכוונן בגוף או בולם זעזועים חיצוני.
- קשה לעצור באמצע המהלך → שסתום 5/3, או מפעיל חשמלי כשנדרשות נקודות ביניים.
- ויסות ספיקה בכניסת האוויר נותן תנועה לא יציבה → בדרך כלל מווסתים את הפליטה.
איפה משתמשים
- מכונות אריזה וסימון
- מתקני הידוק והרכבה
- הסטה ומיון על מסועים
- תופסנים ורובוטים
- דלתות ומחסומים אוטומטיים
- מכבשים קלים
נוסחאות ונתונים הנדסיים
כוח דחיפה
F = η · p · π · D² / 4כוח משיכה
F = η · p · π · (D² − d²) / 4צריכת אוויר למחזור (בקירוב)
V = π · (2D² − d²) / 4 · s · (p + 1)| F | כוח | N |
| p | לחץ עבודה | MPa (1 bar = 0.1 MPa) |
| D | קוטר בוכנה | mm |
| d | קוטר מוט | mm |
| η | נצילות (בדרך כלל 0.85 עד 0.9) | – |
| s | מהלך | mm |
| V | נפח אוויר חופשי למחזור; כאן p נמדד ב־bar | mm³ |
דוגמה: בוכנה Ø50 בלחץ 6 bar: A = 1963 mm², ולכן F = 0.6 · 1963 ≈ 1178 N תאורטי, וכ־1000 N בפועל (כ־100 ק״ג). מקובל לבחור בוכנה שהכוח שלה גדול פי 1.5 עד 2 מהנדרש.
נוסחאות בסיסיות להערכה ראשונית. לתכנון סופי יש לבדוק מול התקן ונתוני היצרן.
סרטון הסבר
סוגים נפוצים
- דו-פעולתית
- חד-פעולתית
- קומפקטית
- מובלת (עם מוטות הובלה)
- ללא מוט (Rodless)
- סיבובית
