דלג לתוכן
In English
A cylindrical component moving inside a cylinder, transferring force between fluid and rod or crankshaft.
הסבר
בבוכנה פנאומטית או הידראולית, הבוכנה נושאת אטמים ולעיתים מגנט לחיישן. במנוע ובמדחס היא מחוברת לגל ארכובה. בעברית יומיומית "בוכנה" מתייחסת לרוב לצילינדר כולו.
מה זה אומר בפועל
בבוכנה פנאומטית, הבוכנה היא דיסק אלומיניום על קצה המוט, עם אטם שפה בכל צד וטבעת מגנטית באמצע. כשאוויר נכנס לצד אחד, הלחץ על שטח הבוכנה יוצר כוח שדוחף את המוט. חיישן שמותקן על גוף הצילינדר מזהה את המגנט ומאותת לבקר שהבוכנה הגיעה לסוף המהלך.
למה זה חשוב
- ממירה לחץ לכוח – שטח הבוכנה קובע את הכוח.
- האטמים עליה מפרידים בין שני תאי הלחץ.
- המגנט מאפשר לזהות מיקום בלי מתג מכני.
בעיות נפוצות ופתרונות
- אטמי בוכנה שחוקים גורמים לדליפה פנימית ולאיבוד כוח → בדיקת דליפה בין התאים והחלפת ערכת אטמים.
- שריטות בדופן הצילינדר מזיהום → סינון אוויר או שמן.
- עומס צידי על המוט שוחק את הבוכנה בצד אחד → מובלים חיצוניים או צילינדר מובל.
- חישוב כוח החזרה לפי שטח הבוכנה המלא → בחזרה פועל רק השטח הטבעתי, בניכוי שטח המוט.
איפה משתמשים
- צילינדרים פנאומטיים והידראוליים
- מנועי בעירה פנימית
- מדחסי בוכנה
- משאבות בוכנה
- בולמים
