דלג לתוכן
In English
A hole that passes through the entire thickness of a part and is open on both sides.
הסבר
בשרטוט מסמנים אותו THRU או לא מציינים עומק. קדח עובר קל יותר לעיבוד מקדח עיוור: השבבים יוצאים, והמקדח או הרימר עוברים דרכו. לקדח מרווח של בורג M8 מקובל 9 מ״מ (תקן ISO 273, סדרה בינונית).
מה זה אומר בפועל
בפלטה בעובי 12 מ״מ קודחים 9 מ״מ למעבר בורג M8. בהקשה בקדח עובר משתמשים בהקשה עם קצה מוביל, שדוחפת את השבבים קדימה, ואילו בקדח עיוור צריך הקשה עם חריצים ספירליים.
למה זה חשוב
- ניקוז השבבים והנוזל קל יותר.
- עיבוד פשוט וזול.
- אפשר לראות ולמדוד משני הצדדים.
- מתאים לקרצוף ולחריטה פנימית.
בעיות נפוצות ופתרונות
- שריטה ובליטה ביציאת המקדח → לעשות הקצעת קצה או לקדוח עם תמיכה.
- אי-ניקוי של בליטות פנימיות → לציין הסרת בליטות.
- קדח עובר בחלק לחץ מאפשר דליפה → להשתמש בעיוור או באטם.
- חריגה מהקדח בעובי גדול → להשתמש במקדח ארוך או בקדח מקדים.
איפה משתמשים
- חיבורי ברגים
- פלטות ובסיסים
- צינורות ומעברים
- בתי מיסבים
- קדחי שמן וקירור
