דלג לתוכן
In English
A static seal seals between stationary parts; a dynamic seal seals between parts moving relative to each other.
הסבר
אטם סטטי, למשל אטם שטוח או טבעת O בין פלנג׳ים, נדחס ונשאר במקומו ולכן שוחק מעט. אטם דינמי, כמו אטם שמן על ציר מסתובב או אטם בוכנה, מחליק על משטח נע ונתון לשחיקה וחום חיכוך. לכן בדינמי חשובים גימור המשטח, הסיכה והחומר, ובסטטי בעיקר דחיסה נכונה.
מה זה אומר בפועל
אטם בין מכסה לגוף של תיבת הילוכים הוא סטטי, והוא נשאר דחוס שנים. אטם על ציר יוצא מאותה תיבה הוא דינמי: שפה גמישה מחליקה על הציר וסיכה קלה בין השפה לציר מונעת בלאי מהיר. בצילינדר הידראולי יש אטמי בוכנה ומוט דינמיים.
למה זה חשוב
- מניעת דליפה של שמן, גז או מים והגנה מלכלוך.
- בחירת סוג האטם לפי תנועה קובעת את חיי המכונה.
- אטם דינמי בחירתו מושפעת מלחץ, מהירות וחום.
- אטם סטטי פשוט וזול, אך תלוי בהידוק נכון.
בעיות נפוצות ופתרונות
- אטם דינמי בשימוש בסביבת חום ללא חומר מתאים → בחירת אלסטומר לפי טמפרטורה ונוזל.
- דליפה באטם סטטי מהידוק לא אחיד → הידוק מדורג בסדר מתאים.
- שחיקה מוגברת בגלל משטח גס או קשיות נמוכה → קשיות וגימור מתאימים לציר.
- התפיחה של האלסטומר בנוזל שאינו מתאים → בדיקת תאימות כימית.
איפה משתמשים
- צילינדרים הידראוליים ופנאומטיים
- תיבות הילוכים
- משאבות וצירים
- מכסים ופלנג׳ים
- מנועים וציוד סיבובי
