דלג לתוכן
In English
A joint of a ball-headed stud and a mating socket that transmits force between rods while allowing multi-directional angular motion.
הסבר
בניגוד לראש מפרקי, כאן הכדור מחובר לפין המוברג לחלק אחד, והשקע מוברג למוט. נפוץ במוטות הפעלה, בקפיצי גז ובמנגנוני דוושה וקישור. יש גרסאות עם תפס נעילה קפיצי שמאפשרות ניתוק מהיר, והן מתאימות לעומסים קלים ובינוניים.
מה זה אומר בפועל
בקפיץ גז שפותח מכסה יש מפרק כדורי בכל קצה: הפין עם הכדור מוברג לתושבת, והשקע מוברג על מוט הקפיץ ונלחץ על הכדור. כך הקפיץ מסתובב ומטה בזמן שהמכסה נפתח, בלי לכופף את המוט. בגרסה עם תפס קפיצי מסירים את התפס ומושכים את השקע מהכדור בלי כלים.
למה זה חשוב
- מאפשר תנועה בכמה צירים בו זמנית ומונע כפיפה של מוטות ובוכנות.
- חיבור פשוט וזול עם הרכבה ופירוק מהירים.
- מפצה על אי-דיוקים בייצור ובהרכבה.
- מתוקנן לפי DIN וקל להחלפה.
בעיות נפוצות ופתרונות
- כוח משיכה גבוה שולף את השקע מהכדור → גרסה עם נעילה, או מעבר לראש מוט עם מסב כדורי.
- זווית הטיה גדולה מהמותר → המוט פוגע בשפת השקע; בודקים את טווח הזוויות בהדמיית תנועה.
- שחיקה ומרווח בלי סיכה → גרסה משומנת עם כיסוי אטימה.
- שקע פלסטיק בטמפרטורה גבוהה או בעומס כבד → מעבר לפלדה.
איפה משתמשים
- קפיצי גז ומכסים
- מוטות הפעלה ומצערות
- מנגנוני היגוי וקישור ברכב
- מכונות חקלאיות
- מפעילים פנאומטיים קטנים
סרטון הסבר
סוגים נפוצים
- מפרק זוויתי (DIN 71802)
- שקע כדורי (DIN 71805)
- עם קליפס נעילה
- פלסטיק
- פלדה
